江礼坤的博客

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一、2015年那场补贴大战

   你还曾记得吗?2015年在中国曾经发生过一场惊天动地的补贴大战!
  
   这场大战的主角是滴滴和快的!
 
   但背后的导演却是阿里和腾讯!
 
   两家通过巨额补贴来联手打银行!
 
    让自己在移动支付上通过金钱换数量,金钱换时间,金钱换话语权,金钱换市场,金钱教育用户!
 
    坤鹏论一直坚信着得屌丝者得天下,因为不管什么时候,屌丝才是最庞大的群体,屌丝才是改变历史的中坚力量!
 
    互联网公司就是要获得屌丝的力量,然后自下而上,让监管部门不得不在政策上做出一些让渡。
 
    要知道,就在2015年的前几年,中国移动推出手机钱包业务,但但银监会一纸令下直接被封杀在行业之外。
  
    同样,滴滴和快的所做的事,也属于法律法规的灰色地带。

   所以,互联网公司充分发挥了法令不禁止即可为的优良传统,以迅雷不及掩耳盗铃之势先做起来,做起来就意味着活,做不起来就是死!
说实在的,对于都是市值在3000亿左右,现金储备海量到流油的腾讯和阿里,一年烧个几十亿真不算啥!

   而且就算烧了,因为切入了近万亿的短途出行市场和三十多万亿的移动支付市场,花个几十亿来撬动这两大市场,基本实现了一两拨千斤的效果,不要太值吧!

   做出用户喜欢的产品不难,最难的是改变用户使用习惯,现在很多人已经不习惯带着现金了,带也是带着少量的钱,所以两巨头砸的几十个亿不是给你看的,也不是用来玩的,只是用来改变你的习惯的。

二、阿里深度介入共享单车之战,为了流量更为了阻击微信支付!

   本来腾讯进入共享单车市场,就已经为这场大战注入了一剂强心针。

   而阿里(支付宝、蚂蚁金服)的强势进入更是一时间搅浑了整个共享单车原本有序的竞争环境,通过免押金的方式,将共享单车的话题再次炒向高潮。

   支付宝做的是把各家共享单车汇集到自己的怀抱中,苦逼的摩拜对手单车们,来吧来吧,我给你免押金的底气!不想交押金的用户们,来吧来吧,我给你免押金免费骑的机会!

   支付宝的打开率噌噌噌地上升,单车们的被骑率噌噌噌地上升!

   阿里为什么要进入这个市场?

   坤鹏论认为,有以下几个原因。

1.人流过的地方不能放过

   自从去年底开始,我们经常说的是,互联网的人口红利没有了,其实这个红利指的就是流量。

   坤鹏论之前就曾说过,互联网的根本是提升效率,它的本质不是制造生产。它的核心本质就是连接,所以马化腾给腾讯定下的战略是:连接一切!

   (坤鹏一直认为互联网只不过是革命的前奏,人工智能才是人类工业革命后的又一次重大革命的终极大BOSS,请看《互联网只是个前奏 人工智能才是技术革命终极大BOSS》)

   互联网通过连接突破时间和空间的限制,从而产生规模化,改变了曾经的产业模式,再通过极低的边际成本获取巨额利润,无论是2C的业务,还是2B的业务,本质上都是如此。

   而连接最成功的表现就是连接到极致,也就是要获取最大的流量,特别是C端的产品,这样才能形成规模化!

   甚至可以这样说,对于C端产品而言,流量本身就意味着的盈利,在互联网的世界里得流量者得天下。

   比如:阿里,比如:腾讯,比如:百度.......

   互联网下半场来临,所有低垂好摘的果实都被大家摘得干干净净,流量越来越珍贵,即使是巨头到腾讯和阿里对流量依然饥渴如狼!虎视眈眈任何一个可以产生新流量的场景,比如已经跃居日订单量超千万五强的共享单车——ofo和摩拜。

   其实换着角度想想,道理真的很简单,人流产生钱流,即使在线下,选择到哪里开店的第一要素也是选那些人流量大的地段;工作生活也要挤破头到那些人口众多的城市去......

   钱没有生命,因为它附着于人才有了流动,钱只有流动起来,才有可能钱生钱!

   更直白些,流量就是巨头们的命根子。

   所以共享单车的流量绝对让腾讯和阿里眼红心热,甚至相比滴滴和快的的那场大战,更加经济实惠,基本不用多少付出,就可以收获庞大流量。就算是出钱给共享单车们去造车,那点付出和曾经的几十亿相比,毛毛雨!

   更何况还有那么多投资人出钱参与!

2.钱流过的地方不能放过

   坤鹏论曾经在《看透货币如水本质 屌丝财富进阶第一课》一文中介绍过货币似水的特性,仔细想想,人类文明的发源无不是围绕河流孕育诞生,而财也要紧紧围绕财路才能不断生财,凡是钱流过的地方都是有可能发财发大财的好地方,支付宝如今的强大,完全是因为它当初选择占据了买家与卖家的钱财流动的中间。

   正像某位专家说的:支付最佳的方式之一便是通过出行来接。出行的轨迹是很容易捕捉到一个人的消费路径,进而可以通过接触点的设计将用户导入到合适的支付场所。

   再进一步演绎,线下支付必须要人们走出去才能实现,抓住了出行就相当于掌握了线下支付的一半,比如:在你骑行扫码之后,APP马上告诉你附近某个店在疯狂打折,不远,骑车2分钟就到,你会不会前往?

   所以摩拜在推出红包单车后,其CEO曾说过:我可以让用户帮我把车骑到任何地方,让用户帮我完成调度。

   咱们观察一下支付宝的共享单车页面,阿里正在往里面嫁接更多东西,比如送话费,送了你3元的话费,你要不要把它用掉?充话费这个大生意就因为共享单车在你和支付宝间产生了;还有保险这个很有前途的东西,通过支付宝来扫码骑行,如果出现跌跤擦伤等意外事故可以获得保险理赔,保费无需用户承担,这其实就是意外险,保险目前最大的难度是获客,而且国家规定不允许它主动骚扰客户推销,于是保险最惯用的方法就是赠险,一旦你接受了赠险,保险公司就可以主动出击向你推荐保险了。这就是保险的套路。

3.微信支付气势汹汹,必须反击!

   曾经,马云连番发出内部公开信,称:

   “今天,天气变了,企鹅走出了南极洲了,他们在试图适应酷热天气,让世界变成他们适应的气候,与其等待被害,不如杀去南极洲。去人家家里打架,该砸的就砸,该摔的狠狠地摔。”

   但是企鹅最终还是走出了南极洲,马云巨资拦截也没有阻挡住企鹅的脚步。

   而这几年,这只企鹅不仅垄断了人们的社交,还向着马云的支付领域疯狂进军。

   并且微信支付的增长快得吓人!

   2016年第一季度,支付宝在移动支付市场占据着绝大优势,以63.41%的份额遥遥领先第二名微信支付和手Q,两者加起来,也才23.03%的市场份额,连支付宝的一半都不到。

   2016年第二季度,支付宝以市占率55.4%位列第一,财付通以市占率32.1%位列第二。

   2016年第三季度,支付宝的市场份额为50.42%,而财付通的市场规模已经达到了38.12%,双方的差距缩小在了12%左右。

   从2015年到2016年的第三季度,支付宝的市场份额损失了近18%,而财付通增加的份额几乎与此一致。

   去年底,马化腾在腾讯年会上宣布:微信支付的线下支付笔数已经超越支付宝。

   腾讯内部人士更是放出:“微信支付超越支付宝,只是时间问题”。

   所以,阿里必须要抢占流量,日订单千万级的共享单车必抢之!

关注坤鹏论微信公众号:kunpenglun,加入坤鹏论高端人脉与资源分享社群——坤鹏会。坤鹏会的定位是“互联网高端商业资源与价值分享社群”;使命是“帮助传统企业更好的转型互联网、帮助互联网创业者更好的进行创业、帮助互联网企业更好的进行商业化。”

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您正在阅读的是:坤鹏论:阿里深度介入共享单车之战,为了流量更为了阻击微信支付
坤鹏论 发表于:2017-5-5 20:26:6
分类:网络营销
关键词:互联网  
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